ASFALTTA KİREÇ KULLANIMI

  ASFALTTA KİREÇ KULLANIMI


Yüzyıla yakın bir zamandır sıcak asfalt karışımlarında rutubete karşı duyarlılığı düşürmek ve aşınmaya karşı  kireç kullanılmaktadır. Ayrıca kirecin asfalt karışımında az bilinen aşağıdaki yararları da söz konusudur.

•    Bağlayıcıyı kıvamlandırarak soyulmaya karşı sıcak karışımın direncini artırır
•    Dayanıklılığı artırır ve düşük sıcaklıklarda kırılmalara karşı asfaltı korur
•    Kireç oksidasyon kimyasını değiştirerek asfaltın yaşlanma kırılganlığını (age hardening) düşürür
•    Kireç killerin yapısını değiştirerek rutubete dayanıklılığı ve sağlamlığı artırır
•    Kalitesiz agreganın niteliğini yükseltir

Bu uygulama düzgün ve uzun ömürlü kullanım isteyen yollarda kullanılır. Genellikle Formula 1 yarış pistleri gibi  hem kaliteli hem sağlam yol isteyen pistlerde bu kapsamda ülkemizdeki piste de sıcak asfalt karışım formülüde de kireç kullanılmıştır.


Kireç, asfaltta güvenle kullanabileceğiniz birden fazla yararı olan doğruluğu kanıtlanmış bir katkı malzemesidir. Amerika ve Avrupa'daki bir çok ülkede kullanılmaktadır. Kireci hem modifiye amacıyla hem de filler olarak kullanabilirsiniz.
Kireç, modifiye katkı olarak;

Tekerlek izinde oturma hasarını azaltıcı
Soyulmayı önleyici
Yaşlanmayı geciktirici (Asfaltın ömrünü %38 uzatabilir)
Çatlakları önleyici özelliği bulunmaktadır.



Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

KARAYOLU TEMEL KAVRAMLARI

KARAYOLU TEMEL KAVRAMLARI • Karayolu (Highway,road) : Her çeşit kara taşıtı, yaya ve hayvanların yürürlükteki kurallara göre kullanmaları için oluşturulmuş ve kamunun yararlanmasına açık olarak yapılandırılmış olan arazi şerididir. • Karayolu trafiği (Highway traffic) : Karayolunun ulaşım amacı ile her çeşit kara taşıtı (motorlu ve motorsuz) sürücüsü ile yayalar tarafından belirli kurallar çerçevesinde kullanılması sonucu üzerinde ortaya çıkan hareketliliktir. • Otoyol (Freeway, Motorway) : Sadece motorlu taşıtların kullanabileceği, kenar araziden sürekli bir korkulukla ayrılan, eşdüzey kavşak içermeyen, tam erişme kontrollü, iki platformlu ve yüksek standartlı karayoludur. • Proje hızı (Design speed) : Bir karayolu projelendirilirken, geometrik tasarıma esas olan, sürücülerin emniyetli bir şekilde sağlayabilecekleri maksimum hız değeridir. • Geçki, güzergâh (Location, route) : Bir yolun arazi üzerinde (yeryüzünde) takip ettiği doğrultudur. Geçki düz ve eğri ...
Devamı

ONDÜLASYON NEDİR ?

ONDÜLASYON NEDİR Ondülasyon , Yol yüzeyindeki dalgalanmadır. Konforu önemli bir oranda etkiler.Fazla olması durumunda sürüş emniyetini olumsuz yönde etkiler. Ondülasyon Nedenleri : Dengesiz oranda asfalt serimi                                           Yetersiz asfalt serimi                                           Ağır taşıtların dur kalk yapması                                           Düşük stabiliteli karışımlar                                           Uygun olmayan viskozite                    ...
Devamı

Dever Nedir ?

Resim
DEVER Araçların viraj alırken merkezkaç kuvveti sebebi ile savrulmamaları için yola verilen eğimdir. https://tr-tr.facebook.com/insaat.bilgileri/photos/enine-e%C4%9Fim-yol-y%C3%BCzeyine-d%C3%BC%C5%9Fen-ya%C4%9F%C4%B1%C5%9F-sular%C4%B1n%C4%B1n-platformu-bir-an-%C3%B6nce-terk-edebilm/565583023461185/   Görüntü yukarıda ki adresten alıntıdır.
Devamı